"Pour les passionnés, foncez !"
Philippe
Directeur Qualité
Pouvez-vous nous présenter votre parcours ?
J’ai débuté en tant que mécanicien chez Renault en 1981. Cependant, j’ai rapidement souhaité évoluer et j’ai commencé à suivre des formations sur mon temps personnel. « Commencé » car tout au long de ma carrière, je n’ai eu de cesse de me former pour acquérir de nouvelles compétences ; Bac Pro Technique, DUT Gestion et Economie au CNAM, Formation en gestion et management à l’EM Lyon, etc. En parallèle, cet investissement m’a permis de découvrir plusieurs postes chez Renault ; Responsable de service « Temps de main d’œuvre » ou encore Chef de projet APV sur le projet « Mégane2 »
En 2007, j’ai souhaité revenir « dans le vif du sujet ». Ainsi, j’ai accepté un poste de CST* au sein d’une concession Renault de Saint-Quentin-enYvelines. 5 ans plus tard, avec mon équipe APV de 100 personnes, nous avons pu faire progresser ce site de la dernière place en terme de qualité à la 1er sur le territoire parisien. La rentabilité a doublé.
Toujours à la recherche de nouveaux challenges, j’ai ensuite intégré la « Renault Academy » en tant que chef de service « Ingénierie Formation Technique ».
Mais lorsque Bodemer m’a appelé un an et demi plus tard, pour prendre le poste de Chef d’Atelier sur Vannes, j’ai tout de suite accepté. Non seulement le poste était motivant, mais la région Bretagne était la seule qui pouvait nous faire partir de Paris.
Après plusieurs années au postre de Chef d'Atelier, j'ai eu l'opportunité d'évoluer au sein du Groupe Bodemer en passant par les postes de Directeur de Concession, CST*, Responsable des opérations et aujourd'hui, Directeur Qualité.
Directeur Qualité, un nouveau Challenge ?
J’aime être sur le terrain. Mais lorsqu’on m’a proposé en 2021 d’être Directeur Qualité VN/VO, j’ai été motivé par le challenge. Au final, je retrouve ce que je sais faire ; motiver des équipes, piloter et animer des indicateurs. Toutefois, il y a quelques différences ; Par rapport à l’APV*, le service VN/VO est davantage drivé par le constructeur.
Aujourd’hui mon défi est de faire respecter les process qualité de notre constructeur et d'être un référent pour le réseau sur la Qualité. Mon objectif est de conserver la dynamique des équipes.
Quel conseil pouvez-vous donner aux candidats qui souhaiteraient évoluer ?
Ne rien lâcher et toujours y croire ! Il faut être capable de se remettre en question : la vérité du jour n’est pas celle de demain. La passion permet d’aller au bout des choses. Alors, pour les passionnés, foncez !
*APV = Après-Vente ; regroupe l’atelier et le magasin pièces de rechange. *CST = Chef des Services Techniques
J’ai débuté en tant que mécanicien chez Renault en 1981. Cependant, j’ai rapidement souhaité évoluer et j’ai commencé à suivre des formations sur mon temps personnel. « Commencé » car tout au long de ma carrière, je n’ai eu de cesse de me former pour acquérir de nouvelles compétences ; Bac Pro Technique, DUT Gestion et Economie au CNAM, Formation en gestion et management à l’EM Lyon, etc. En parallèle, cet investissement m’a permis de découvrir plusieurs postes chez Renault ; Responsable de service « Temps de main d’œuvre » ou encore Chef de projet APV sur le projet « Mégane2 »
En 2007, j’ai souhaité revenir « dans le vif du sujet ». Ainsi, j’ai accepté un poste de CST* au sein d’une concession Renault de Saint-Quentin-enYvelines. 5 ans plus tard, avec mon équipe APV de 100 personnes, nous avons pu faire progresser ce site de la dernière place en terme de qualité à la 1er sur le territoire parisien. La rentabilité a doublé.
Toujours à la recherche de nouveaux challenges, j’ai ensuite intégré la « Renault Academy » en tant que chef de service « Ingénierie Formation Technique ».
Mais lorsque Bodemer m’a appelé un an et demi plus tard, pour prendre le poste de Chef d’Atelier sur Vannes, j’ai tout de suite accepté. Non seulement le poste était motivant, mais la région Bretagne était la seule qui pouvait nous faire partir de Paris.
Après plusieurs années au postre de Chef d'Atelier, j'ai eu l'opportunité d'évoluer au sein du Groupe Bodemer en passant par les postes de Directeur de Concession, CST*, Responsable des opérations et aujourd'hui, Directeur Qualité.
Directeur Qualité, un nouveau Challenge ?
J’aime être sur le terrain. Mais lorsqu’on m’a proposé en 2021 d’être Directeur Qualité VN/VO, j’ai été motivé par le challenge. Au final, je retrouve ce que je sais faire ; motiver des équipes, piloter et animer des indicateurs. Toutefois, il y a quelques différences ; Par rapport à l’APV*, le service VN/VO est davantage drivé par le constructeur.
Aujourd’hui mon défi est de faire respecter les process qualité de notre constructeur et d'être un référent pour le réseau sur la Qualité. Mon objectif est de conserver la dynamique des équipes.
Quel conseil pouvez-vous donner aux candidats qui souhaiteraient évoluer ?
Ne rien lâcher et toujours y croire ! Il faut être capable de se remettre en question : la vérité du jour n’est pas celle de demain. La passion permet d’aller au bout des choses. Alors, pour les passionnés, foncez !
*APV = Après-Vente ; regroupe l’atelier et le magasin pièces de rechange. *CST = Chef des Services Techniques